Ghid profesional pas{0}}cu-pas cu pas pentru repararea unei supape de gunoi care curge

Supapele de blocare sunt una dintre cele mai utilizate supape de închidere-în conductele industriale și sistemele civile de alimentare cu apă. Conform unei statistici din 2022 de laLumea valvelor, aproximativ 22% din supapele cu gură în funcțiune de mai mult de cinci ani suferă de scurgeri de diferite grade. Printre aceste defecțiuni, scurgerile de garnitură ale tijei reprezintă peste 60%, în timp ce scurgerile de garnitură ale corpului și scurgerile de uzură a scaunului reprezintă 25% și, respectiv, 15%. Scurgerile nu numai că cauzează pierderi medii, dar pot declanșa și potențiale accidente de siguranță.

 

1. Pre-pregătirea de siguranță a reparației și diagnosticarea defecțiunilor

Înaintea oricărei lucrări de întreținere a supapei de gunoi, este obligatoriu să izolați conducta și să eliberați complet presiunea. Închideți supapa din amonte, deschideți ventilația din aval și confirmați că manometrul arată zero. Pentru sistemele care transportă medii corozive sau cu temperatură înaltă-, sunt necesare proceduri suplimentare de răcire, drenare și înlocuire a mediului. Operatorii trebuie să poarte mănuși și ochelari de protecție pentru a preveni stropirea mediului rezidual.

 

Există trei puncte comune de scurgere:

• Scurgeri de garnitură de tijă: Mediul se scurge din spațiul dintre tija supapei și glanda de etanșare. Aceasta este cea mai frecventă defecțiune, cauzată de obicei de împachetare întărită sau uzată sau șuruburi slăbite ale presetupei.
• Scurgerea-la articulația capotei caroseriei: Mediu emană de pe suprafața îmbinării flanșei a corpului supapei, rezultat în general din garniturile învechite sau din forța neuniformă de pre-strângere a șuruburilor.
• Scurgeri la suprafața de etanșare a scaunului: Mediul curge în continuare în aval sau presiunea nu poate fi izolată chiar și atunci când supapa este complet închisă, indicând deteriorarea plăcii de poartă sau a suprafeței de etanșare a scaunului supapei.

 

Înainte de dezasamblare, este esențial să urmați procedurile corecte alecum se demontează robinetul. Aceasta implică pregătirea sculelor (cheie reglabilă, cheie hexagonală, tijă de cupru, rangă etc.), precum și înregistrarea pozițiilor șuruburilor și a valorilor cuplului. Luând ca exemplu șurubul exterior utilizat în mod obișnuit și supapa de tip pană, șuruburile de conectare a capotei-corpului sunt de obicei 8 sau 12 bucăți din material de grad B7 sau B8M. Cuplul recomandat variază în funcție de diametrul șurubului: 120-140 N·m pentru șuruburi M16 și 200-230 Nm pentru șuruburi M20. Dezasamblarea grăbită poate duce la leziuni prin ejectarea capotei sau deteriorarea suprafeței de etanșare.

 

2. Demontarea robinetei și roții de mână: funcționare detaliată

După îndepărtarea supapei din conductă și fixarea acesteia pe un banc de lucru, începeți mai întâi cu scoaterea roții de mână. Structurile de fixare a roții de mână variază în funcție de specificația supapei: supapele cu gură-de dimensiuni mici (mai mici sau egale cu DN80) sunt de obicei blocate cu piulițe hexagonale și garnituri; supapele industriale medii și mari pot adopta inele-de capăt ale arborelui sau știfturi de poziționare; unele supape industriale folosesc conexiune cu tijă pătrată echipată cu șuruburi anti-slăbire.

 

Stăpânireacum se demontează mânerul supapei cu poartăeste fundamentul întreținerii ulterioare. Pentru roțile de mână cu piuliță-fixă, slăbiți piulița în sens invers acelor de ceasornic cu o priză adecvată sau cu o cheie cu cap deschis-. Rețineți că șaibe plate sau șaibe ondulate sunt adesea montate sub piuliță, iar roata de mână poate fi deșurubată de-a lungul filetului tijei supapei după îndepărtare. Dacă roata de mână este prinsă din cauza ruginii, pulverizați lubrifiant penetrant, cum ar fi WD-40 și așteptați 15 minute, apoi loviți ușor în jurul butucului roții de mână cu o tijă de cupru și trageți în sus uniform.

 

Nu loviți niciodată direct spițele roții de mână pentru a evita ruperea. Pentru structurile fixe de inele de siguranță-, utilizați un clește pentru inele de siguranță pentru a extinde capetele inelelor de siguranță și pentru a scoate inelul de siguranță, apoi roata de mână poate fi detașată direct de tija supapei. Pentru supapele cu șuruburi anti-slăbire pe partea superioară a tijei, scoateți mai întâi șuruburile cu o cheie hexagonală (specificație comună: M4-M10).

 

După dezasamblarea roții de mână, procedați la îndepărtarea piulițelor presetupei. Presetupa este în general comprimată cu 2 sau 4 șuruburi. Slăbiți piulițele în diagonală și treptat pentru a evita deformarea presetupei și zgârierea tijei supapei. Scoateți glanda pentru a expune ambalajul intern. Adâncimea tipică a cutiei de ambalare variază de la 25 mm la 50 mm, instalată cu 3 până la 5 inele de etanșare aranjate cu tăieturi eșalonate oblice de 45 de grade între inelele adiacente.

 

3. Repararea scurgerii de etanșare a tijei: funcționarea miezului

Aceasta este procedura de întreținere de bază pentrucum se repară o supapă de gunoi care are scurgerivizarea scurgerii tijei. Utilizați un extractor de împachetare dedicat sau o tijă de oțel subțire cu cârlig, fabricată de sine stătător-pentru a scoate cu inel vechiul inel de împachetare. Curățați peretele interior al cutiei de ambalare și suprafața tijei supapei, apoi inspectați tija pentru zgârieturi, gropi sau uzură. Standardele industriale necesită rugozitatea suprafeței tijei supapei Ra Mai mică sau egală cu 0,8 μm. Zgârieturile minore pot fi lustruite axial cu șmirghel fin de granulație 800; înlocuirea sau repararea cromării este necesară dacă adâncimea de uzură depășește 0,3 mm.

 

Selectați o garnitură nouă în funcție de condițiile de lucru: garnitura PTFE-impregnată cu grafit este potrivită pentru medii ne-corozive, cum ar fi apa, uleiul și aerul, cu o temperatură de lucru de -50 până la 200 de grade . Inelele flexibile din grafit întărite cu sârmă de nichel sunt adoptate pentru abur și ulei fierbinte la temperatură înaltă, cu rezistență la temperatură de până la 650 de grade. În mod normal, ambalajul este pătrat în secțiune transversală, cu lungimi laterale de 6,35 mm (1/4 inch) sau 8 mm. Când instalați o nouă garnitură, înfășurați fiecare inel individual în jurul tijei supapei cu o tăietură oblică de 45 de grade. Eșalonați tăieturile inelelor adiacente cu 90 de grade până la 120 de grade și asigurați-vă că inelul inferior se potrivește strâns pe baza cutiei de ambalare.

 

După instalarea tuturor inelelor de etanșare, montați presetupă și strângeți piulițele presetupei alternativ, în ordine diagonală. Datele empirice arată că trebuie evitat cuplul excesiv de pre-strângere: pentru supapele cu gură cu diametrul tijei de 22 mm, cuplul recomandat pentru piulițele presetupe M10 este de 10-12 N·m. Standardul este că tija supapei poate fi rotită manual fără probleme, fără scurgeri. După strângere, mișcați tija supapei 3 până la 5 cicluri complete pentru a realiza o deformare uniformă a garniturii, apoi verificați din nou cuplul piuliței.

 

4. Repararea scurgerii suprafeței de etanșare a scaunului: Tehnologie avansată

Scurgerile interne persistente după închiderea completă a supapei indică deteriorarea plăcii de poartă sau a suprafeței de etanșare a scaunului supapei, necesitând o-reparație profundă - o altă parte cheie acum se repară o supapă de gunoi care curge. Mai întâi detașați placa porții de tija supapei. Pentru supapele cu gură cu pană, placa de poartă se conectează la tijă printr-o fantă T-. Rotiți tija pentru a plasa placa porții în poziția pe jumătate-deschisă, apoi separați-o atingând ușor lateral cu o tijă de cupru. Inspectați suprafața de etanșare: standardul necesită o lățime a suprafeței de etanșare de nu mai puțin de 2 mm, fără exfoliere, zgârieturi radiale sau gropi pătrunzătoare. Uzura minoră și sâmburi pot fi reparate cu unelte profesionale de șlefuit.

 

Leuirea este împărțită în șlefuire grosieră și șlefuire fină. Utilizați un compus de lepătură cu carbură de siliciu cu ochiuri de 120~180 mesh pentru șlefuirea grosieră, urmând o cale de lepătură liniară în formă de 8 sau alternativ cu presiune controlată de 0,1-0,3 MPa. Curățați și inspectați la fiecare 5 minute până când toate zgârieturile și zgârieturile dispar. După șlefuirea grosieră, treceți la un compus fin de lepare cu ochiuri de alumină de 400~600 mesh și măcinați până când suprafața prezintă un luciu metalic uniform. În cele din urmă, lustruiți cu compus superfin de 800 mesh pentru a face ca suprafața de etanșare rugozitatea sub Ra 0,4 μm.

 

Aplicați aceeași metodă de lepare pe suprafața de etanșare a scaunului supapei fixe de pe corpul supapei, asigurând un contact continuu și fără sudură între placa poarta lepată și scaunul supapei. Efectuați inspecția de contact prin metoda de potrivire albastră: acoperiți subțire cu albastru prusac pe suprafața de etanșare a plăcii porții, introduceți-o în corpul supapei cu o presiune ușoară și scoateți-o. Amprenta de contact pe scaunul supapei trebuie să acopere nu mai puțin de 80% din lățimea totală de etanșare.

 

Pentru supapele cu adâncime de uzură mai mare de 0,5 mm sau decojirea suprapusă, leparea nu poate restabili performanța de etanșare. Este necesară sudarea prin suprapunere cu aliaj Stellite nr.6, urmată de re-prelucrare. Acest proces necesită echipament profesional și este recomandat să fie manipulat de producător sau de un centru de întreținere calificat.

Conform evidențelor de întreținere COVALVE, aproximativ 30% dintre supapele cu gură cu scurgeri severe necesită reparații prin sudură de suprapunere, iar durata de viață a suprafețelor de etanșare reparate poate ajunge la peste 90% din supapele noi.

 

5. Asamblare, testare de presiune și întreținere-pe termen lung

Reinstalați placa de poartă reparată sau intactă în corpul supapei cu alinierea corectă a fantei T-. Montați garnitura capotei - 304/se recomandă garniturile spiralate din grafit flexibil din grafit cu un raport de compresie controlat la 25%-30%. Strângeți șuruburile de legătură caroserie-capotă uniform în ordine diagonală în trei trepte de cuplu: 50% pentru prima rundă, 80% pentru a doua și 100% pentru strângerea finală, făcând referire la valorile cuplului menționate mai sus.

 

Testarea presiunii este obligatorie după asamblare. În conformitate cu standardul API 598, presiunea de testare trebuie să fie de 1,5 ori mai mare decât presiunea nominală a supapei (de exemplu, . 2.4 MPa pentru supapele cu gură PN16) cu un timp de menținere de nu mai puțin de 60 de secunde. În condițiile de funcționare a tijei, rata de scurgere admisă la ambalajul tijei nu este mai mare de 3 picături pe inch; este necesară o scurgere vizibilă zero la corpul supapei și la îmbinarea capotei. Între timp, verificați flexibilitatea deschiderii și închiderii supapei, iar cuplul de rotație al tijei nu trebuie să depășească 120% din valoarea de proiectare.

 

Pentru întreținerea de rutină, verificați cuplul de strângere al piulițelor presetupei la fiecare șase luni și aplicați anual unsoare anti-rugină pe tijele supapelor cu șarță instalate în aer liber sau în medii umede. Pentru supapele lăsate în gol pentru o perioadă lungă de timp, efectuați operația de deschidere și închidere completă manual o dată pe lună pentru a preveni aderența dintre placa de poartă și scaunul supapei cauzată de detartraj mediu.

 

6. Concluzie

Urmând procedurile de mai sus, puteți stăpâni procesul complet de întreținere a supapei cu șarță care acoperă diagnosticarea defecțiunilor, dezasamblarea, repararea și testarea. Distingeți diferențele operaționale dintrecum se demontează robinetulși cum să scoateți mânerul robinetului, să diferențieți două tipuri tipice de scurgeri în modul de reparare a unei supape cu scurgere și să înțelegeți abilitățile avansate de reparare a scaunului pentru a repara o supapă cu scurgeri. Funcționarea standardizată poate prelungi în mod eficient durata de viață a supapelor cu poartă.